Theo cam kết tại Hiệp định, Việt Nam sẽ mở cửa hàng rào thuế quan đối với mặt hàng ô tô từ Nhật, Canada trong năm thứ 7 tính từ năm Hiệp định được ký kết. Cụ thể, ô tô nhập khẩu từ 2 quốc gia này nếu đủ điều kiện về tiêu chuẩn xuất xứ thì thuế sẽ về 0% theo lộ trình cắt giảm từng năm. Đó là chưa kể những điều kiện gắt gao khác để đạt được tiêu chí thuế 0%. Chẳng hạn như, ô tô phải được sản xuất ở nước sở tại, nếu ô tô Nhật mà sản xuất tại Thái Lan cũng sẽ không được giảm thuế. Ngoài ra, Việt Nam sẽ xóa bỏ thuế nhập khẩu vào năm thứ 13 đối với các loại ô tô mới. Riêng ô tô con có dung tích xi lanh từ 3.000cc trở lên có lộ trình xóa bỏ vào năm thứ 10.
Quy chế phối hợp kiểm soát phế liệu nhập khẩu quy định về nguyên tắc, mục đích, nội dung, phương thức trong việc phối hợp giữa các Bộ: Tài chính, Tài nguyên và Môi trường, Giao thông vận tải, Công an, Quốc phòng, Công Thương, Ngoại giao, Khoa học và công nghệ và Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố trong công tác quản lý nhà nước đối với phế liệu nhập khẩu từ nước ngoài vào Việt Nam làm nguyên liệu sản xuất.
Bộ Tài chính- đơn vị chủ trì soạn thảo đã hoàn thành dự thảo Quyết định của Thủ tướng và lấy ý kiến các bộ, ngành liên quan. Đây được xem là giải pháp quan trọng để tiếp tục quản lý hiệu quả phế liệu nhập khẩu, bởi thực tế từ đầu năm 2019 thị trường buôn bán phế liệu thế giới tiếp tục có nhiều thay đổi lớn, nhất là ở những thị trường nhập khẩu lớn trước đây.
Ngày 28/12/2018, Bộ Tài chính đã ban hành Thông tư số 133/2018/TT-BTC hướng dẫn lập Báo cáo tài chính nhà nước.
